:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/7ttfyvwwgf8kksgwwoccoss48kcokc "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/bp66ttotzlcs84kswsss8sw4s8sw4k "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/ecjl0soba3kks448g88s4soswogg8w "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/7efjd6w16r0ogswwo4kskg4wssgs8k "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/m1vrpk6c4vkosssgkgcs88ws4ws4s4 "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/g5gxuy5bdfcwwsw0ockgc4swks8gww "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/bhx9dy1lgjk000kksswockow8c44ws "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/ogpxx15hqhw4w0okwkwokg84oggwcs "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/na6e8d6e3iocgowcokgg0ocggw80gs "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/ql1hoawqtxwscg808s0o8wgck0c8g0 "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/rm781kbsa6o8ko4o8wkg00ocog444o "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/5tu0fp8539s8kko4woswg8cwosow0k "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/nffvtvoxoyogcskscwso40ok8g08c4 "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
Артикул: 7
8 500 000 ₽
- Основа сборки: Кировец К-701 2004 года выпуска.
- Ресурс: 90 % - в основном новые комплектующие.
- Пробег: 0 км
- Дата сборки: 15.02.2024
Купить трактор Кировец К-701 индивидуальной сборки
Приобретите мощь и надежность легендарного Кировца К-701, собранного с учетом ваших потребностей и современных стандартов качества. Этот трактор – идеальное соответствие цена-качество для тех, кто ищет оптимальное решение для выполнения масштабных работ в сельскохозяйственных и промышленных сферах.
Трактор Кировец К-701 индивидуальной сборки:
|
Масса трактора конструктивная
|
11000 кг |
|
Масса трактора эксплуатационная (трактор заправлен топливом, маслом, водой)
|
12000 кг |
|
Длина
|
6820 мм |
|
Ширина
|
2850 мм |
|
Высота
|
3685 мм |
|
Скорость движения
|
2,6 - 33,8 км/ч |
|
Число передач вперед
|
16 |
|
Число передач назад
|
8 |
|
Грузоподъемность трехточечного навесного устройства, не менее кН
|
56 |
|
Продольная база
|
3050 мм |
|
Глубина преодолеваемого брода
|
1 м |
|
Ширина колеи (расстояние между серединами колес)
|
1910 мм |
|
Ход оси подвеса навесного устройства
|
1175 мм |
|
Наименьший радиус поворота трактора (по наружной кромке отвала) не более
|
7.2 м |
|
Дорожный просвет под вертикальным шарниром рамы
|
440 мм |
|
Дорожный просвет под кронштейнами навесного оборудования
|
340 мм |
|
Минимальный радиус поворота по следу наружного колеса
|
7000 мм |
|
Распределение массы по осям - передняя
|
7700 кг |
|
Распределение массы по осям - задняя
|
4300 кг |
|
Коробка передач
|
Механическая четырехрежимная с четырьмя передачами на каждом режиме с фрикционным включением режимов |
|
Муфта
|
Полужесткая с резиновыми элементами, работающими на сжатие |
|
Главная передача
|
Коническая с зерольным зубом |
|
Карданная передача
|
Открытого типа с игольчатыми подшипниками |
|
Конечная передача
|
Планетарная |
|
Рама
|
Состоит из двух полурам, соединенных шарнирным устройством |
|
Подвеска
|
Две продольные полуэллиптические рессоры на переднем мосту |
|
Тип ходовой части
|
Колесный с четырьмя ведущими колесами |
|
Колеса
|
Односкатные бездисковые |
|
Размер шин колес
|
23,1/18-26 |
|
Давление воздуха в шинах
|
1,1-1,7 кг/см |
|
Механизм поворота
|
Шарнирно-ломающаяся рама с двумя гидроцилиндрами двойного действия |
|
Управление механизмом поворота
|
Рулевым колесом с помощью червячной передачи и распределителя золотникового типа |
|
Тормоза
|
Колодочный с ножным пневмо приводом на все колеса, стояночный - ленточного типа с ручным приводом |
|
Тип системы навесного оборудования
|
Гидравлическая раздельно-агрегатная трехточечная |
|
Насосы системы навесного оборудования
|
Шестеренные КШ-46У правого и левого вращения |
|
Распределитель системы навесного оборудования
|
Клапанно-золотникового типа |
|
Номинальная грузоподъемность системы навесного оборудования
|
2000 кг |
|
Тип прицепного устройства системы навесного оборудования
|
Съемная прицепная скоба |
|
Буксирный крюк системы навесного оборудования
|
Съемный гидроофицированный, блокируемый стяжками |
|
Топливный бак
|
450 л |
|
Система смазки двигателя
|
32 л |
|
Система охлаждения
|
63 л |
|
Гидросистема коробки передач
|
25 л |
|
Картер главных передач
|
20 л |
|
Картер конечных передач
|
14 л |
|
Бак гидросистемы управления поворотом
|
40 л |
|
Картер рулевого управления
|
0.25 л |
|
Бак гидросистемы навесного оборудования
|
60 л |
|
Картер промежуточной опоры
|
1.8 л |
|
Бак для питьевой воды
|
4 л |
|
Пробег
|
90 км |
У нас в Казахстане Кировцы сыграли важнейшую роль в поднятии Целины. Это вообще превосходный трактор для обработки больших или скорее даже огромных площадей. Кировец реально заменял несколько тракторов. Не знаю, насколько соответствует действительности, но у нас часто говорят, что он и создавался под Целину.
Комментировать
У меня, прадед, дед, работали на кировцах, и сейчас отец работает на нём, дед на К-700А и на К-701М, а отец, на этих двоих, а так же на К-744 Р2, всё детство с ними, да и сейчас иногда с отцом езжу, ну как езжу, посадит вместо себя, а я культивирую за него, а он отдыхает)
Комментировать
Пахотные тракторы К-700, К-700А, К-701, К-701М . Общее количество выпущенных тракторов - 401300 шт.
Комментировать
Меня удивляет много видео из Германии,где К700,трудитса вместе с современными Фендтами,Джон Дирами,и немцы,как говорят у нас в последнее время выбросить это дерьмо на свалку не торопятса,значит действительно трактор отличный.
Комментировать
С отвалом, Кировец не знал, что такое - не проехать. Миллионы километров расчищены от снега именно Кировцами. Быстро и качественно.
Комментировать
До 7 лет боялся кировцев, у нас часто пьяные на них ездили... Монументальный монстр, но всегда голодный, успевай заливать соляру. Для такого объёма сил маловато, но в моём детстве от одного его рыка, мурашки шли)) А когда он гору снега или силоса перед собой тягал то все пацаны в восторге были)))
Комментировать
Я работал на этой машине 3 года 22 летним пацаном на родине,в г Тирасполь.Мой Кировец был с ковшом...
Очень классная техника ,я работал в своё удовольствие на нём,даже мужики на заводе УПТК ,где я трудился на К-701,просили меня поработать , когда им было лень,ну я всегда соглашался и работал за них смену, потому что мне было в кайф на нём работать
КомментироватьОчень классная техника ,я работал в своё удовольствие на нём,даже мужики на заводе УПТК ,где я трудился на К-701,просили меня поработать , когда им было лень,ну я всегда соглашался и работал за них смену, потому что мне было в кайф на нём работать
трактор супер,до сих пор вызывает восхищение ,в отличие от современных,хотя и к-744 тоже ничего.
Комментировать
у нас в ПМК на К-701 и К-700А работали, в том числе зимой навоз и торф в поля вывозили, цепляли 9-тонн тележку 2 оску и за нее еще 12-тонн 3-оску. Один раз авария была, на ходу шланг поворотного цилиндра лопнул и трактор сложился, и ушел с дороги, но никто особо не пострадал
КомментироватьПродажа тракторов Кировец:
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/mb3k07vfxlw488oc808csoo8kg4oog "Кировец К-744 Р1 индивидуальной сборки")
13 000 000 ₽
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/sv5dxnuovogkw0o0wowgc0cw0kgcwc "Кировец К-744 индивидуальной сборки")
11 000 000 ₽
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/7ttfyvwwgf8kksgwwoccoss48kcokc "Кировец К-701 индивидуальной сборки")
8 500 000 ₽
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/watermark/is8iiqn4co0g80c80soo4wo40gwggs,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/e0728163a9764d8/img/eud23t370gocggog4w048kc4k0c0sk "Кировец К-744 Р2 индивидуальной сборки")
14 500 000 ₽